QUADRIFOGLIO EVOLUTION

Jika bicara tentang symbol-simbol dari balap bermotor dan mobil performa otentik Italia, Quadrifoglio – atau daun semanggi – berarti warisan dan nasib baik. Badge daun semanggi hijau  berhelai empat yang ada pada Alfa Romeo, dan kemudian pada jam tangan terbaru OMOLOGATO, adalah penghormatan pada keberanian, kecepatan dan terutama, seorang pria Bernama Ugo Sivocci.

Dia adalah, dalam segala hal, seorang yang sangat percaya takhyul. Orang Itali ini adalah pembalap pabrikan Alfa Corse bersama Anonio Ascari dan teman baiknya, Enzo Ferrari. Karena selalu finish kedua, Sivocci percaya bahwa para dewa tidak menyukainya. Daun semanggi empat helai, yang lama dipercaya membawa keberuntungan, sepertinya memberikan keberuntungan extra yang dicari Sivocci. Daun semanggi empat helai adalah, kebetulan, lebih jarang ditemukan dibandingkan yang tiga-helai shamrock yang terkenal memberikan keberuntungan orang Irlandia 5000:1.

Ugo dan Enzo telah kenal lama, dan mereka adalah orang-orang dengan imajinasi sangat tinggi. Keduanya adalah mekanik mobil, dan adalah Ugo yang mendorong seorang Ferrari muda untuk mengemudikan sebuah mobil balap. Oleh karenanya, posisi Ugo dalam dunia balap bermotor tidak bisa dianggap remeh. Ketiga dia sudah mulai mapan, Enzo mengundang Sivocii untuk bergabung dengannya ke dalam Alfa Corse pada tahun 1920. Ini jauh sebelum Ferrari memproduksi mobil dengan namanya sendiri, dan Alfa adalah pembuat mobil balap paling disegani di muka Bumi saat itu.

Balap paling berat dan paling penting di dunia adalah Targa Florio. Harap diingat bahwa Le Mans, Mille Miglia dan kejuaraan dunia grand prix saat itu belum ada. Tidak ada yang bisa menyamai gengsinya. Targa Florio adalah event balap sports car yang pertama, diselenggarakan mulai 1906 melalui pegunungan yang sulit, desa pedesaan dan jalan pesisir spektakuler Sisilia. Didirikan oleh para pehobi kaya raya, tingkat persaingannya meningkat pesat. Sebagai salah satu tim tuan rumah, Alfa berketetapan untuk memenangkannya. Mereka telah berlomba dalam Targa Florio sejak 1911, tapi meski memiliki keunggulan teknis mereka, tidak pernah menang. Ini akan berubah bersama tuan Sivocci.

Sivocci telah berulang kali finish di posisi kedua dan ketiga tapi tangga teratas podium menghindarinya. Dia finish kesembilan dalam Targa Florio 1922, dan ketika dia kembali ke Palermo pada tahun 1923 dia hampir tidak dianggap sebagai favorit untuk menang, meski Alfa Romeo RL-nya mampu melaju kencang. Percaya bahwa dia sama baiknya dengan Giulio Masetti dan Antonio Ascari, elemen yang hilang adalah keberuntungan. Jadi, dengan takhayulnya menggelegak ke permukaan, dia mengambil cat putih dan hijau dan menggambar dua Quadrifogio di hidung merah RL.

Sivocci memenangkan Targa Florio hari itu, Minggu 15 April. Dia telah mengemudikan balapan empat putaran – total 270 mil – dalam tujuh jam dan 18 menit. Kecepatan rata-ratanya adalah 36 mil per jam. Mungkin kedengarannya tidak mengesankan di era modern, tapi itu kecepatan yang serius mengingat teknologi saat itu dan permukaan jalan yang buruk.

Keahlian Sivocci tidak pernah diragukan lagi, dan keberuntungannya tidak lagi dipertanyakan selama dia terus melukis Quadrifoglio di mobil ini. Namun, lima bulan kemudian ketika berlomba dalam Grand Prix Italia di Monza, karena waktu yang sangat sempit dan dia tidak sempat menggambarkan jimatnya sebelum pergi berlatih. Tidak diragukan lagi, dia pasti ingin melakukannya sebelum balapan tetapi sudah terlambat. Alfa P1-nya terbang keluar jalur dan pria berusia 38 tahun dari Salerno itu tewas.

Seorang pahlawan hilang, tetapi tragedi ini mengabsahkan pentingnya Quadrifoglio. Dan oleh karenanya, sebuah legenda lahir. Sejak 8 September 1923, tanggal kematiannya, semua mobil balap Alfa telah memakai daun semanggi, tetapi di dalam segitiga putih. Sudut yang hilang merupakan peringatan atas hilangnya Sivocci.

Dengan Quadrifoglio dengan bangganya disematkan ke panel body, Alfa Romeo kemudian menjadi salah satu merek paling berjaya dalam olahraga bermotor. Mereka memenangkan kejuaraan perdana untuk mobil grand prix pada tahun 1925, membawa daun semanggi, serta balapan dan kejuaraan Formula 1 pertama pada tahun 1950, dengan Giuseppe Farina di 158. Juan-Manuel Fangio mengikuti tahun berikutnya di 159. Mereka memenangkan Mille Miglia 11 kali, mendominasi periode sebelum perang. Mereka meraih empat kemenangan di Le Mans, dua gelar World Sports Car dan dua mahkota European Touring Car. Mungkin yang paling memuaskan kenangan akan Sivocci, mereka memenangkan sembilan Targa Florios lagi sebelum balapan dilarang, karena banyaknya korban dari balap jalanan menjadi terlalu berat untuk ditanggung.

Tapi tradisi Quadrifoglio tetap hidup, ditempel pada mobil balap dan performa tinggi Alfa sambil memancangkan imajinasi para pehobi berat, yang tumbuh subur di atas asap Targa Florio dan Alfa yang berlomba mengelilinya.

“Quadrifoglio adalah salah satu nama dalam balap yang membangkitkan emosi balap dalam bentuknya yang paling murni” kata pendiri OMOLOGATO Shami Kalra. “Saat merancang jam tangan ini, saya ingin pemakainya diingatkan akan tim balap hebat ini dan 3 pembalap hebat Farina, Fagilo dan Fangio yang membawa Alfa Romeo kepada status bangsawan olah raga motor dengan 158. Warna yang digunakan pada dial adalah penghargaan untuk merek terkenal ini.