FIORANO CHRONOGRAPH

Latar belakang Desain

Fiorano® telah menjadi salah satu jam tangan yang paling sulit dirancang. Kami harus memastikan bahwa dial dan warna mewakili dengan benar sirkuit balap dan sejarahnya. Warna merah tua diambil dari banyak mobil balap yang telah diuji di Fiorano, small dial dibuat menyerupai bundaran nomor mobil balap dan bentuk angkanya dari angka yang banyak dipakai oleh mobil balap tahun 1950an.

Lebih lanjut kami juga membuat case khusus yang dilengkapi kaca safir untuk membuat sebuah model yang benar-benar unik.

Fiorano by Michael Taylor

Para penggemar fanatik menyebutkan masa keemasan sirkuit uji coba Fiorano milik Ferrari adalah era tahun 1970an, saat Enzo Ferrari masih sering membaca surat kabar sambil mendengarkan raungan mesin V12 dan flat 12 dari mobil Formula 1 saat itu.

Sayangnya ini salah.

Masa keemasan Fiorano yang sebenarnya adalah pada tahun 1996 hingga 2006, di jaman Michael Schumacher dan berlanjut hingga pembatasan pengujian Formula 1 membuatnya tidak relevan lagi.

Ferrari membungkus Schumacher di dalam sebuah tim super, termasuk manager Ross Brawn dan perancang Rory Byrne yang memiliki andil dalam 99 kali kemenangan balap.

Fiorano dinaikkan peringkatnya untuk memenuhi standar FIA kelas 1, membentuk sirkuit balap sepanjang hampir 3-kilometer yang berbentuk angka 8.

Juga direnovasi adalah bagian garasi untuk menyerutpai spesifikasi jalur pit Formula 1, menambah tribun kecil untuk penonton dan dibuatnya landasan helicopter, semuanya dibangung di sekitar rumah pinggir sirkuit milik Enzo. Sirkuit Fiorani bisa meniru cuaca basah, gerimis dan hujan lebat, bahkan ada beberapa sektor waktu dalam setiap tikungan.

Sayangnya sekarang Ferrari sudah tidak menguji mobil balap Formula 1-nya di Fiorano. Sekarang hanya dipakai untuk memacu mobil Ferrari Formula 1 milik pribadi customernya atau menjadi tempat peluncuran mobil baru serta menjadi sirkuti pengujian dalam mengembangkan mobil jalan raya.

Tak satu pun dari itu mengkhawatirkan Ferrari selama masa kejayaan Schumacher.

Mobil Ferrari dan Sauber Formula 1 diuji di Fiorano setidaknya tiga hari seminggu di pra-musim, dengan V10 mereka menjerit melebihi 20.000rpm.

Tak seorang pun membutuhkan tiket untuk melihat atau mendengarnya. Mereka hanya bisa berdiri di jalan layang yang menghubungkan desa Fiorano ke Maranello. Mereka juga bisa berhenti tepat di luar jalan layang dan berjalan kembali ke celah di antara pepohonan, di belakang besi pembatas Armco, untuk menyaksikan mereka meluncur melewati kompleks pit dan melewati tikungan kiri tanpa mengangkat gas sebelum mengerem di detik terakhir dari kecepatan 290km/jam sebelum masuk ke tikungan tajam ke kanan yang pendek.

Mereka akan berpacu melalui lintasan lurus pendek yang membentang di sepanjang skid pan sebelum lanjut ke bawah lagi untuk tikungan yang sangat panjang ke kiri yang akhirnya menikung patah ke kanan sebelum mesin meraung kembali mendorong pembalap naik melalui jembatan lintasan angka delapan.

Orang-orang cukup tahu untuk membawa pelindung telinga milik sendiri, teropong, kursi, minuman, dan bahkan stopwatch mereka sendiri, meskipun mereka tidak tahu apa yang sedang diuji Ferrari pada hari tertentu.

Mereka dapat mendengar hingar bingar uji coba hingga sejauh Formigine dan kemudian datang berkumpul di Fiorano. Mereka berjejer supaya bisa melihat Schuey, Heidfeld, Massa, Irvine atau Badoer. Dan selama musim semi dan panas era 90an dan awal 2000an, sepertinya mereka berkumpul disana hampir setiap hari. Dan sepertinya udara pun terbagi antara pengunjung yang sering datang serta pengunjung sesaat menumpuk disekitar sirkuit yang kecil ini – dan siapa saja bisa bergabung.

OMOLOGATO dengan bangga merayakan sejarah Fiorano melalui chronograph ini.

Fiorano® adalah merek dagang milik OMOLOGATO untuk Trademark Class 14.